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La semaine dernière, l'Union européenne a annoncé le « mécanisme d'ajustement des frontières en matière de carbone » (CBAM), qui impose un droit de douane sur le dioxyde de carbone sur les importations de biens tels que l'acier et le ciment. Il s'agit du premier tarif douanier sur le carbone au monde.
Selon le nouveau tarif, les entreprises qui importent dans l'UE devront acheter des certificats CBAM pour « payer la différence entre le prix du carbone payé dans le pays de production et le prix des quotas de carbone dans le cadre du SEQE de l'UE ». L'objectif de ce tarif est d'empêcher la fabrication de produits moins chers dans des pays où les règles environnementales sont plus strictes et il devrait entrer en vigueur dès octobre 2023.
Rien de tout cela n'est totalement surprenant ; c'est attendu depuis un certain temps. Actuellement, la production de ciment représente près de 7 % des émissions mondiales de CO2 et la production d'acier représente près de 8 %. À l'approche des objectifs de neutralité carbone, des réglementations sont nécessaires pour susciter des changements radicaux.
La mise en œuvre d'un nouveau tarif sur les importations industrielles en Europe est susceptible de provoquer un essor majeur pour les industries nationales. En imposant une taxe sur les produits importés, le tarif obligerait les entreprises européennes à s'approvisionner en matériaux et en produits à l'étranger, les incitant à se tourner plutôt vers des fournisseurs nationaux. Non seulement cela donnera un coup de pouce indispensable au secteur industriel européen, mais cela favorisera également la création de nouveaux emplois et stimulera la croissance économique.
Dans le même temps, le tarif contribuerait également à promouvoir le concept de « découplage », c'est-à-dire la réduction de notre dépendance à l'égard des sources étrangères pour les produits et matériaux essentiels. En soutenant les industries nationales et en encourageant les entreprises à se tourner plus près de chez elles pour répondre aux besoins de leur chaîne d'approvisionnement, le tarif contribuerait à réduire notre vulnérabilité aux perturbations du commerce mondial et à renforcer la résilience de l'économie.